Antonelli Wins in Canada After Russell Breaks Down; Bortoleto Finishes 13th

Os pilotos que optaram por largar com pneus intermediários diante da possibilidade de chuva — Norris, Piastri, Hulkenberg, Sainz, Bortoleto, Pérez e Bottas — rapidamente abandonaram a estratégia inicial e foram aos boxes para trocar pelos slicks. A decisão alterou de forma imediata o panorama da corrida e devolveu a liderança às Mercedes, que travaram uma disputa intensa nas voltas iniciais.

Com a pista secando e o ritmo se tornando mais agressivo, a equipe alemã assumiu o controle da prova e passou a se destacar na briga direta pela ponta. Antonelli conseguiu ultrapassar e assumir a liderança, mostrando bom desempenho na primeira parte da corrida. No entanto, o italiano acabou errando na última chicane na volta sete, ao passar reto, o que custou a posição.

George Russell aproveitou a falha do companheiro de equipe e retomou a liderança, consolidando a força da Mercedes naquele momento da disputa. A troca de posições entre os pilotos da equipe reforçou o equilíbrio da batalha interna e evidenciou como as condições variáveis da pista tiveram impacto direto no desenvolvimento da corrida.

A escolha inicial pelos pneus intermediários refletiu a cautela de vários pilotos diante do risco de chuva, mas a rápida migração para os pneus secos mostrou que a situação da pista evoluiu mais rapidamente do que o esperado. Esse movimento coletivo nos boxes redesenhou a estratégia das equipes e colocou novamente as Mercedes no centro da disputa, com forte ritmo e protagonismo na primeira metade da prova.

Antonelli, apesar do erro, vinha em bom ritmo e demonstrava competitividade suficiente para pressionar Russell. A saída de pista na chicane, porém, interrompeu sua tentativa de manter a ponta e abriu caminho para que Russell reassumisse o comando sem resistência imediata. O episódio também destacou a margem estreita entre atacar e cometer um equívoco em um trecho decisivo da pista.

Com isso, a corrida ganhou novo contorno logo nas primeiras voltas, marcada pela alternância de posições, pela influência da estratégia de pneus e pelo protagonismo da Mercedes. A liderança passou por diferentes mãos em curto espaço de tempo, em um início de prova que combinou prudência, velocidade e erro em medida quase igual.